На позачерговій сесії Черкаської міської ради депутати ухвалили рішення, що відкривають шлях до модернізації громадського транспорту міста. Наступним кроком стане підписання угоди з Європейським банком реконструкції та розвитку для закупівлі нових тролейбусів.
Чому це критично для міста
Директор департаменту дорожньо-транспортної інфраструктури та екології Сергій Отрешко підкреслив важливість комунального транспорту для Черкас:
«Комунальний громадський транспорт є критичною інфраструктурою, і покладатися виключно на приватних перевізників місто не може».
На сьогодні парк налічує 50 тролейбусів середнього віку понад 30 років. Така техніка швидко зношується, що робить стабільні перевезення у майбутньому проблематичними.
«Міський бюджет не в змозі самостійно оновити парк у необхідному обсязі: вартість одного тролейбуса стартує від 300–400 тисяч євро».
Плани щодо нового транспорту
За програмою співпраці з ЄБРР Черкаси планують придбати до 44 нових тролейбусів, із яких понад 30 матимуть автономний хід до 20 км. Це дозволить працювати навіть за відсутності живлення та охоплювати мікрорайони без контактної мережі.
Оновлення транспорту також передбачає впровадження нової маршрутної мережі, що дозволить прибрати дублювання маршрутів, скоротити надлишок транспорту в центрі та впорядкувати інтервали руху. Нові договори з перевізниками міститимуть штрафи за недотримання графіків.
Фінансування та умови
- кредит ЄБРР на 16 млн євро;
- додатковий грант — 4 млн євро;
- перші три роки — сплата лише відсотків, що дає змогу поступово запустити новий транспорт.
За аналогічною програмою вже оновили транспорт у Тернополі, Миколаєві, Харкові та Кременчуку.
«Оновлення тролейбусного парку — це інвестиція у безпеку, якість та стабільність громадських перевезень у Черкасах. Це важливе рішення, попри воєнний стан — адже громада потребує якісних, зручних і безпечних перевезень вже сьогодні», — зазначає міський голова Анатолій Бондаренко.
Модернізація тролейбусного парку стане кроком до комфортних та безпечних перевезень, а також забезпечить роботу транспорту під час відключень електропостачання та у районах без контактної мережі.









Коментарі